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    德志汽车零部件(日照)有限公司铸造产能置换方案
    发表于:2022-3-17 8:55:40  

    驻地在日照经济技术开发区的德志汽车零部件(日照)有限公司,拟置换驻地在日照经济技术开发区山东现代威亚汽车发动机有限公司的铸造产能,建设年产260万件汽车零部件项目,特制定铸造产能置换方案如下:

    一、项目建设的必要性

    (一)市场需求强劲

    瑞士DGS集团公司成立于1925年,主要为著名汽车制造商如德国大众汽车公司、戴姆勒克莱斯勒汽车公司生产汽车铝合金、镁合金压铸件(其中40%以上用于宝马、奔驰品牌轿车)。生产的压铸件以装备水平高、模具设计和生产工艺先进、铸件结构复杂高端而受到国际知名汽车生产厂家的青睐。为了满足主要客户的本地化供货要求,DGS公司制定了长远的的中国发展战略,大力投入中国工厂的产能与技术能力建设。DGS公司成立德志汽车零部件(日照)有限公司,拟实施年产260万件汽车零部件项目,主要为国内汽车制造商提供汽车车体、动力传动及转向系统等铝合金汽车零部件。。

    (二)符合国家产业政策,社会效益显著

    该项目符合国家提出的《中国制造2025》的规划、“十四五规划”中的“工业强国”方针战略、国家循环经济发展战略等国家产业政策,属于山东省政府报告中提到的“四新”产业名录产业。该项目实施后能增加企业的经济效益,符合企业自身发展利益,助推地方经济发展,社会效益显著,项目建设投资是十分必要的。

    (三)增加就业

    项目建成后需新增职工435人,大部分岗位将会采用社会招聘的方式,在当地及周边地区展开。此外,通过对上下游产业及相关产业的拉动作用,将会带动相关物流、储运、销售、服务、金融等行业新的用工需求,创造更多工作机会。整个项目的建设间接为日照市提供870人左右的工作岗位,产生相应的用工需求。

    二、项目建设可行性

    项目公司以先进铸造技术为依托,以管理、科技、创新为指导,以市场资源优势为动力,为市场提供高品质、高技术含量的智能精密铸造件,满足当前市场需求,促进该行业健康发展。

    一是区位优势明显。所选的厂址使本项目具有多方面的资源优势、成本优势、物流优势等。

    二是人才保障优势。公司在多年的实践当中培养了一大批具有先进技术的生产管理人员,可为项目提供强有力的人才支撑。

    三是工艺技术先进。本项目采用世界先进的高真空精密压铸工艺,技术水平达到国际先进,通过前期对各生产环节高质量严格管控,掌握了生产工艺中的关键技术,为确保本项目顺利实施奠定了很好的基础。

    四是市场需求强劲。项目产品市场广阔,项目公司订单充足。根据订单产量,合理调配资源,有效利用原材料,实现产品的高附加值、高利用率,促进当地循环经济发展。

    五是新上项目增加产能与置换产能匹配。项目拟置换的铸造产能为7146吨,新上项目增加产能为7068吨,新增产能与置换产能相匹配,符合相关政策要求。

    综上所述,该项目经济效益较好,新增产能与置换产能相匹配,符合相关政策要求,企业经营状况良好,财务清偿能力较强;从敏感性分析来看,项目具有一定的抗风险能力,项目可行,符合国家提出的“十四五”工业强国战略,符合有关政策要求,项目建设非常必要。

    三、建设项目基本情况

    本项目由德志汽车零部件(日照)有限公司建设并运营,项目的所在地址为日照经济技术开发区,计划投资人民币6.24亿元,占地45333.33平方米,新建建筑设施27321.57平方米。

    (一)主要生产设备

    熔化炉、高压铸造机、热处理炉等。

    (二)铸造工艺

    加工工艺说明

    工艺流程主要有:熔化→压铸→热处理→清理→整形→机加工→装配→钝化。

    项目工艺流程

    序号

    流程名称

    详细介绍

    1

    熔化

    使用天然气加热熔化

    2

    压铸

    高真空精密压铸机

    3

    热处理

    T6热处理

    4

    清理

    飞边,毛刺清理

    5

    整形

    使用工装进行铝合金产品的整形

    6

    机加工

    根据技术要求部分产品端面机加工

    7

    装配

    部分组装

    (三)置换产能

    德志汽车零部件(日照)有限公司年产260万件汽车零部件项目项目于2019年10月在开发区行政审批局备案(备案代码2019—371171—36—03—069927),项目申请新上熔化炉3台,压铸机12台等设备。目前建设熔化炉2台(Strikomelter MH Il-T 3000/2000 G-eg)、压铸机2台,2台压铸机正在安装调试,其他2台压铸机已订购。现有熔炼设备产能8000吨(2台2吨天然气熔炼炉,8小时/天、250天/年,2*2*8*250=8000吨),6台压铸机(4台Carat250,2台Cara440),依据瓶颈效应对熔炼能力和造型能力取较小数值用于产能计算,核定铸造实际产能为7068吨[8000*95%(熔炼收得率)*93%(铸件收得率)]。根据目前新上铸造产能必须实行减量化置换的要求,经协调,拟置换驻地在日照经济技术开发区山东现代威亚汽车发动机有限公司的铸造产能一期7146吨。

    (四)能耗情况

    项目万元生产总值能耗0.086吨标煤,万元工业增加值能耗0.351吨标煤,项目能耗水平均低于山东省2018年和日照市2018年万元生产总值和万元工业增加值能耗的指标水平,远低于国家公布的能耗指标,节能效果显著。

    (五)计划开工时间及投产时间

    项目于2019年开工建设,2024年完工。

    四、被置换产能项目基本情况

    山东现代威亚汽车发动机有限公司所在厂址为上海路188号,于2006年获国家发改委核准批复(发改工业〔2006〕2008号)建立发动机生产工厂,于2020年8月18日山东省工信厅公布的《关于对山东省非重点区域铸造企业产能清单(第一批)予以备案的通知》(鲁工信装〔2020〕130号)铸造产能。

    山东现代威亚轻合金1工厂备案内容(发改工业〔2006〕2008号)为:建设熔解炉6台,25000KN压铸机8台,35000KN压铸机3台,产能30万件/年;企业实际安装设备为25000KN压铸机6台,核定铸造产能7146吨,计划2022年3月份完成拆除。

    项目置换轻合金1工厂铸造产能7146吨,主要拆除设备:2700吨压铸机6台。

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